上海澜渠:机器人视觉分拣应用项目
1、机械手与软体抓手的应用
变速箱齿轮作为一个微米级别的工艺产品,造成了传统工业体系无法跨越的行业壁垒。国内变速箱产业经过了二十年的发展后,由于受到工业体系的限制,国产变速箱齿轮依然处于良品率低下的畸形状态。
一个变速箱的齿轮从原材料到产品需要经过五道工序(钢粉-齿轮成型-烧结-渗碳-整形-高频)。传统工业生产中,由于人力的参与,钢粉后的每一道工序都会产生一定的误差和不可见的磨损,这些不易发现的瑕疵会造成变速箱精细化的阻力,制约了国产变速箱产业的发展。
上海碧梦技引用了西班牙先进的理念,携手上海澜渠共同改造出了国内第一条全自动生产线,现阶段每天两个班次可进行共计8000件齿轮的生产。
本次将原阶段的烧结、渗碳、整形、高频改造为机械手负载对工件无伤害的软性夹具进行搬运,消除人工与工件直接接触造成的隐形损伤!
(机械手将工件与石墨板快速整齐的放置于炉体输送链)
2、视觉系统与输送链的介入
工件从输送链出来后,由于摩擦力等因素,造成了工件的不规则形态。这对机械手的取卸工作是一个非常大的挑战!在此,给大家一点建议,国外引进的技术建议使用视觉系统进行判断抓取,如若输送链的速度过慢,机器人工程师们可能无法使编码器与机器人稳定的交互协作。
经过多次的调试,输送链编码器仍无法适应本次的输送链环境,最后大胆的尝试了舍弃输送链与编码器的交互,使用机器人程序进行工件位置计算,取得了突破性的进展。
另一方面在于视觉系统与机械手的协作,由于现场条件的干扰和实验室无法提供高精度的帮助,对视觉与机械手的相互协作带来了很大的难题。
(工件超出康耐视视觉系统有效工作范围,导致工件未成功抓取)
然而国内的视觉系统正处于萌芽发展期,部分领域的涉猎甚少,造成了本次项目改造几乎没有案例可以借鉴的尴尬局面,澜渠自动化联手康耐视进行了多次机器人与视觉的误差标定,最终使视觉系统与机械手完美结合。
通过2000件左右的生产测试,并在此过程中调试优化程序,最终顺利进入大批量生产。
视觉系统、超慢速输送链、机械手、精密工件的体系结合,势必对自动化行业起到了推波助澜的作用。
办法永远比困难多,这背后,是工程师们一次次的坚守。每一次项目改造的完美呈现,蜕变的不仅仅是一条完美的生产线, 还有在项目改造过程中不断成长的工程师们!
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